Antivibrační tlumicí rohož (deska) pod koleje FLOMA RailPad - délka 200 cm, šířka 100 cm, výška 1,5 cm

Antivibrační tlumící rohož pod koleje FLOMA RailPad perfektně eliminuje vibrace a chvění v železniční, tramvajové a silniční dopravě. Využití nalezne i jako izolace budov, vozovek, pilířů a nosníků. Svými vlastnostmi výrazně zvyšuje odolnost stavebních konstrukcí vůči namáhání a otřesům.

Tato rohož je vyrobena z vybraných gumových vláken SBR a gumového granulátu EPDM, které jsou spojeny polyurethanovým lepidlem a následně lisovány. Pro lepší vlastnosti je antivibrační rohož na jedné straně potažena syntetickou vlněnou membránou, která je odolná proti roztržení. Díky specifickému složení materiálu a své hustotě (600 kg/m³) má rohož vysoké izolační schopnosti, je samoodvodňovací a mrazuodolná.

Antivibrační tlumící rohož nabízíme i ve více rozměrových variantách, které naleznete jako související zboží.

Nejčastější použití

• antivibrační rohož pod koleje tramvaje, vlaku a metra
• izolace budov, vozovek, pilířů a nosníků
• jako protihluková izolace

Vlastnosti

• eliminuje vibrace a chvění v železniční, tramvajové a silniční dopravě
• vysoká izolační schopnost
• odolná proti roztržení díky syntetické vlněné membráně
• samoodvodňovací a mrazuodolná
• třída hořlavosti B2 (DIN 4102)
• dostupnost ve více rozměrových variantách

Technické údaje

• materiál: gumové vlákna SBR, gumový granulát EPDM a vlněná membrána
• barva: černo-modrá
• délka: 2 m
• šířka: 1 m
• výška: 1,5 cm
• hmotnost: 18 kg
• objemová hmotnost desky: 600 kg / m³ ± 5 %
• gramáž ochranné folie: 120 g/m²
• statická tuhost (UNI 11059 - UNI 10570): 0,039 N/mm³ (± 10 %)
• dynamická tuhost (UNI 11059 - UNI 10570): 0,095 N/mm³ (± 10 %)
• statický elastický modul (UNI 11059): 0,610 N/mm³ (± 10 %)
• dynamický elastický modul (UNI 11059): 1,490 N/mm³ (± 10 %)
• teplotní stabilita: -20 až +115 °C
• třída hořlavosti (DIN 4102): B2
• nasákovost v objemu (DIN 52103/A): <5 %
• nasákovost v kg (DIN 52103/A): <5 %
• odolnost proti ozónu (DIN 53509/1): bez praskání